江苏连云港供应100目玻纤粉 轨矩挡板用玻璃纤维粉

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玻璃纤维增尼龙在高铁轨道部件的应用主要有绝缘轨矩块，绝缘套管，轨矩挡板，道岔轨撑座等。

我国高铁提速，高速动力载荷反复作用下，轨道除了有足够的度，还要能保持足够的弹性，轨道的弹性是由提供，其关键配件绝缘轨矩块就是由30%加纤尼龙6材料制作，它保了车箱的舒适性和性。

 现在高铁都设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料绝缘套管，它关系着道岔的使用使命和机车的行驶，要求具有，绝缘，韧性等性能，采用玻璃纤维增增韧尼龙6材料制造。

高铁的车速将越来越快，我国目前在研究的级高铁车速已达1000公里/小时，车速越快，其轻量化的研究意义将更加**

玻璃纤维粉增强尼龙在高铁轻量化应用方面主要有以下几大方向：

1.蜂窝状内饰件代替钢板减轻车辆重量。

2.车辆摩擦板采用自润性玻璃纤维增尼龙6替代钢制摩擦，不节省材料减轻重量，而且。

3.传动轴承保持架采用玻璃纤维增尼龙6材料，大幅延长机车轴承的使用寿命。

4.高铁货车心盘衬垫，它是车辆高载荷承受部件，车辆高速运行纵向，横向，扭力和动载加速状态下，心盘衬垫承压达到11MP,玻璃纤维增尼龙6能胜任，又能减重。

玻纤粉的用途；

（1）用于尼龙、PP、PBT、PC、POM等工程塑料的改性，可改善流动性、玻纤外露、克服翘曲、提高阻燃性能，减少玻纤用量、降低生产成本。

（2） 填充硬质PVC、PP、PE、生产异型材、管材和板材，可使制品具有良好的尺寸稳定、提高刚性和耐热温度，提高制品性价比，提高生产效率，降低成本。

（3） 填充于PVC、PE等电缆、绝缘护套材料，可提高产品的耐高温、绝缘、耐酸碱等性能和产品的加工性能，提高产量，降低成本。

（4）填充环氧树脂覆铜版，可降低树脂粘度，提高弯度，改善其物理机械性能，提高玻璃化转变温度，降低介电常数，降低吸水性，降低成本。

（5）填充不饱和聚脂，可降低产品的收缩率和洗水率，提高耐磨性和硬度，且在层压和涂覆时空穴少，用于玻璃钢制品、抛光轮、工具等。

（6）填充硅树脂，可提高物理机械性能，大量填充可降低成本，是生产模具的材料。

生产的无碱玻璃纤维原纱，一种特殊的、分散性的无碱玻璃纤维 ，采用硅烷型偶联剂、特制的浸润剂配方，与基体树脂有着良好的相容性和快速的分散性，可赋予塑料、涂料、摩擦密封材料的物理机械性能，耐温高。是石棉、无金属材料的换代产品，产品符合ROHS 。

铭域玻璃纤维粉包装：

 产品采用编织袋、纸箱、吨袋进行包装。纸箱、编织袋每袋重量为净重25KG，吨袋为净重500-900公斤。也可根据客户要求定制。

铭域生产的玻璃纤维粉的原料为无碱玻璃纤维原丝，非开刀丝、玻璃粉，没有参杂其他矿物粉体。

玻璃纤维粉的优点：

    1.玻璃纤维增以后，玻璃纤维粉是耐高温材料，因此，增塑料的耐热温度比不加玻璃纤维以前提高很多，尤其是尼龙类塑料；

    2. 玻璃纤维增以后，由于玻璃纤维的加入，限制了塑料的高分子链间的互相移动，因此，增塑料的收缩率下降很多，刚性也大|大提高；

    3.玻璃纤维增以后，增塑料不会应力开裂，同时，塑料的抗冲性能提高很多；

    4.玻璃纤维增以后，玻璃纤维是材料，从而也大提了塑料的度，如：拉伸度，压缩度，弯曲度，提高很多；

    5.玻璃纤维增以后，由于玻璃纤维和其它助剂的加入，增塑料的燃烧性能下降很多，大部分材料不能点燃，是一种阻燃材料。

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